Pengetahuan asas dan pelbagai aplikasi gandingan magnetik

Gandingan Magnet (Gandingan Aci Magnet / Peranti Penghantaran Magnet Kekal)

Gandingan magnet, juga dikenali sebagai gandingan aci magnet atau peranti penghantaran magnet kekal, terdiri daripada tiga komponen teras: pemutar tembaga, pemutar magnet kekal dan pengawal. Rotor kuprum biasanya disambungkan ke aci motor, manakala rotor magnet kekal disambungkan ke aci mesin yang digerakkan. Ciri kritikal ialah jurang udara antara dua rotor, yang bertindak sebagai sambungan yang fleksibel, membolehkan tork dan pelarasan kelajuan antara motor dan mesin yang digerakkan. Dengan melaraskan saiz jurang udara, gandingan magnetik boleh dikategorikan kepada jenis standard, tertunda, mengehadkan tork dan mengawal kelajuan.

Menurut GB/T 29026-2008 (Istilah Elektroteknikal – Motor Kawalan), gandingan magnetik ditakrifkan sebagai peranti yang memindahkan tork daripada penggerak utama kepada radas yang didorong melalui daya magnet. Ia boleh dikelaskan kepada jenis segerak dan tak segerak. Prinsip kerjanya memanfaatkan kemajuan dalam teknologi penghantaran, sains bahan dan proses pembuatan. Pada abad ke-21, apabila teknologi pembuatan berkembang, gandingan magnet bukan sahaja digunakan pada jentera konvensional tetapi juga membolehkan operasi peralatan dalam persekitaran yang melampau. Teknologi penghantaran arus pusar magnet kekal mencontohi trend ini, menawarkan kecekapan tenaga, kemesraan alam sekitar dan penjajaran dengan prinsip pembangunan mampan.

Struktur Dalaman

Gandingan magnet terdiri daripada pemasangan magnet luar, pemasangan magnet dalam dan lengan pengasingan.

Kedua-dua pemasangan magnet dalam dan luar terdiri daripada magnet kekal bermagnet jejari dengan kekutuban berselang-seli yang disusun secara lilitan pada gelang keluli karbon rendah, membentuk pemasangan litar magnetik.

Lengan pengasingan diperbuat daripada bahan bukan feromagnetik, rintangan tinggi (cth, keluli tahan karat austenit) untuk memastikan pengasingan magnetik.

Prinsip Kerja

Semasa rehat, kutub N magnet luar sejajar dengan kutub S magnet dalam, menghasilkan tork sifar. Apabila magnet luar berputar (didorong oleh motor), geseran dan rintangan pada mulanya memastikan magnet dalam tidak bergerak. Walau bagaimanapun, apabila putaran berterusan, ofset sudut berkembang dalam jurang udara. Offset ini menghasilkan daya tarikan pada magnet dalam, menyebabkan kutub-N (atau kutub-S)nya berputar. Penghantaran tork bukan sentuhan melalui daya magnet ini adalah mekanisme teras gandingan magnetik.

Kelebihan Utama

1. Penghantaran Bukan Kenalan

Gandingan magnet menghantar kuasa melalui gandingan magnet dan bukannya sentuhan fizikal (cth, gear atau galas), menghapuskan haus mekanikal dan memanjangkan hayat perkhidmatan dengan ketara.

2. Pengurangan Bunyi dan Getaran

Ketiadaan sentuhan fizikal memastikan bunyi dan getaran hampir sifar semasa operasi. Ini menjadikan ia sesuai untuk persekitaran sensitif bunyi seperti peranti perubatan dan makmal, di samping meningkatkan keselesaan dan keselamatan tempat kerja.

3. Kecekapan Penghantaran yang Tinggi

Gandingan magnet meminimumkan kehilangan tenaga dan geseran berbanding gandingan mekanikal tradisional, meningkatkan kecekapan. Ia digunakan secara meluas dalam barisan pengeluaran perindustrian, turbin angin, dan aplikasi permintaan tinggi yang lain.

4. Pencegahan Kebocoran

Matlamat reka bentuk utama gandingan magnet adalah untuk menyelesaikan isu kebocoran dalam penghantaran bendalir. Lengan pengasingan melampirkan sepenuhnya rotor dalam dan komponen yang digerakkan, menukarkan pengedap badan aci dinamik menjadi pengedap badan lengan statik. Ini secara asasnya menghapuskan risiko kebocoran, menjadikannya amat diperlukan dalam aplikasi yang memerlukan pengedap yang ketat, seperti industri kimia dan farmaseutikal.