Menyelesaikan Gelinciran Tali Sawat dan Beban Lebih Motor pada Penghantar Condong denganGandingan Bendalir

Penghantar tali sawat condong digunakan secara meluas dalam perlombongan, kuari dan pengendalian bahan pukal untuk mengangkut bahan dari tempat yang lebih rendah ke tempat yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, penghantar ini mengalami dua masalah yang berterusan:gelinciran tali pinggangsemasa permulaan danbeban motor yang berlebihandi bawah beban berat atau tidak sekata. Permulaan terus dalam talian konvensional menghantar tork motor penuh serta-merta, menyebabkan tali sawat tersentak. Jika tali sawat dimuatkan dengan banyak, ia mungkin tergelincir pada takal pemacu, mengakibatkan kerosakan tali sawat, tumpahan bahan, dan juga motor terhenti. AGandingan bendalirmenawarkan penyelesaian yang mudah dan mantap untuk kedua-dua isu tersebut. Dengan menyediakan peningkatan tork yang lancar dan terkawal serta mengehadkan tork maksimum, aGandingan hidrodinamikmenghapuskan gelinciran tali sawat dan melindungi motor daripada beban lampau. Artikel ini menerangkan bagaimanaGandingan bendalirmenyelesaikan masalah penghantar condong yang biasa ini dan mengapa ia merupakan pilihan utama bagi ramai jurutera loji.

Mengapa Penghantar Condong Terdedah kepada Gelinciran Tali Sawat

Apabila penghantar condong bermula, motor mesti mengatasi kedua-dua inersia tali sawat dan daya graviti yang bertindak pada bahan. Jika tork dikenakan terlalu cepat, tali sawat mungkin tidak mempunyai geseran yang mencukupi pada takal pemacu. Tali sawat kemudian tergelincir, menyebabkan haus berlebihan pada takal yang ketinggalan dan penutup tali sawat. Tergelincir berulang juga boleh memanaskan tali sawat, sekali gus mengurangkan kekuatan tegangannya.Gandingan bendalirmenangani perkara ini dengan menyediakanpermulaan lembut. YangGandingan bendalirmembolehkan motor memecut ke kelajuan hampir penuh di bawah beban rendah. Hanya selepas ituGandingan hidrodinamikmemindahkan tork secara beransur-ansur ke penghantar. Hasilnya adalah permulaan yang lancar dan bebas hentakan tanpa gelinciran tali sawat. Walaupun tali sawat dimuatkan sepenuhnya,Gandingan bendalirmembina tork secara progresif, memberikan masa kepada tali sawat untuk "mencengkam" takal.

?Mekanisme utama:Pengisian berterusanGandingan bendalirmempunyai ruang pengisian yang tertangguh. Semasa permulaan, minyak mengambil masa 5-20 saat untuk mengisi ruang kerja, di mana tork output meningkat secara perlahan. Ini menghapuskan lonjakan tork serta-merta yang menyebabkan gelinciran tali sawat.

Mencegah Beban Motor Lebihan di Lereng Curam

Satu lagi masalah biasa pada penghantar condong ialah beban lampau motor yang disebabkan oleh lonjakan bahan atau kesesakan pada pelongsor pelepasan. Apabila beban tiba-tiba meningkat, motor akan menarik lebih banyak arus. Jika beban lampau berterusan, perlindungan haba akan terhenti, menghentikan penghantar. Beban lampau yang kerap akan merosakkan belitan motor dan menyebabkan kelewatan pengeluaran.Gandingan bendalirbertindak sebagai pengehad tork terbina dalam. Apabila beban melebihiGandingan bendalirtork reka bentuk, bendalir tergelincir, mengehadkan tork yang dihantar ke tali sawat. Motor terus berjalan tanpa terhenti, danGandingan hidrodinamikmenghalang beban lampau daripada sampai ke motor. Ini memberi masa kepada pengendali untuk menyelesaikan kesesakan tanpa merosakkan pemacu. BanyakGandingan bendalirboleh diisi dengan isipadu minyak tertentu untuk menetapkan had tork tepat yang diperlukan untuk aplikasi tersebut. Untuk penghantar condong dengan brek regeneratif (bahagian menurun bukit), pengisian boleh ubahGandingan bendalirjuga boleh memberikan perencat terkawal, mencegah motor daripada memecut secara berlebihan.

Kes Dunia Sebenar: Penghantar Condong Kuari Batu Kapur

Sebuah kuari batu kapur di Ukraine mengendalikan penghantar condong 350 m dengan kecerunan 18°. Motor 200 kW dihidupkan terus melalui penghidup delta bintang. Setiap pagi, apabila penghantar kosong, tali sawat tergelincir pada takal pemacu selama 2-3 saat, menyebabkan bunyi berderit yang kedengaran. Penutup tali sawat menunjukkan tanda-tanda haus pramatang, dan takal yang ketinggalan perlu diganti setiap 8 bulan. Kuari itu juga mengalami dua kali motor terhenti akibat beban lampau setiap minggu disebabkan oleh suapan yang tidak konsisten daripada penghancur. Selepas dipasang semula dengan Dalian Mairuisheng YOX-650Gandingan bendalir, gelinciran tali sawat itu hilang sepenuhnya.Gandingan hidrodinamikmemberikan permulaan lembut selama 12 saat, di mana tali sawat memecut dengan lancar tanpa sebarang bunyi. Perjalanan beban lampau motor menurun kepada sifar –Gandingan bendalirtork terhad apabila lonjakan berlaku, membolehkan penghantar terus berjalan. Kuari itu mengira tempoh bayaran balik hanya 9 bulan, hasil daripada pengurangan penggantian tali sawat dan penghapusan masa henti. Pengurus penyelenggaraan menyatakan: “TheGandingan bendalirmengubah penghantar condong kami. Tiada lagi gelinciran, tiada lagi tersandung – hanya operasi yang boleh dipercayai.”

Memilih Yang BetulGandingan Bendaliruntuk Penghantar Condong Anda

Apabila memilihGandingan bendaliruntuk penghantar tali sawat condong, pertimbangkan faktor-faktor berikut:

• Keperluan tork permulaan– Pengisian berterusanGandingan bendalirdengan ruang pengisian tertangguh sesuai untuk kebanyakan penghantar condong, kerana ia memberikan permulaan yang panjang dan lembut.

• Kuasa dan kelajuan– Pilih saiz bingkai yang betul (cth., siri YOX dari 360 hingga 1150) berdasarkan kuasa motor dan rpm.

• Operasi regeneratif– Jika penghantar mempunyai bahagian menurun, pilih isian boleh ubahGandingan hidrodinamikatau tambah roda brek untuk mengendalikan tork perencat.

• Keadaan persekitaran– Untuk persekitaran berdebu atau panas, nyatakan pengedap suhu tinggi dan minyak sintetik.

Jurutera Dalian Mairuisheng menyediakan bantuan pemilihan percuma. Hanya hantarkan kuasa motor, kelajuan tali sawat, sudut condong dan ciri-ciri bahan anda kepada kami. Kami akan mengesyorkan yang optimum.Gandingan bendalirmodel, isipadu isi dan ciri pilihan. Semua kamiGandingan hidrodinamikdidatangkan dengan jaminan 1-2 tahun, dan kami membuat penghantaran ke seluruh dunia.

Kesimpulan: Penyelesaian Terbukti untuk Masalah Penghantar Condong

Gelinciran tali sawat dan beban motor tidak dapat dielakkan. Saiz yang betulGandingan bendalirmenghapuskan kedua-dua masalah pada sebahagian kecil daripada kos VFD atau sistem klac yang kompleks. Dengan lebih 22 tahun pengalaman, Dalian Mairuisheng telah membekalkan beribu-ribuGandingan bendaliruntuk penghantar condong di loji perlombongan, simen dan agregat. Hubungi kami hari ini untuk semakan dan sebut harga aplikasi percuma.